Закрыть
Заказать звонок
Имя

Телефон

Комментарий

RSS

Чистка подшипников для роликов

Вячеслав Февраль 4, 2016
Чистка подшипников для роликов

Чисткой подшипников занимался каждый чего-то стоящий роллер. Данную процедуру необходимо проделывать, чтобы увеличить срок службы любимых роликов, в противном случае придется покупать новые подшипы.

Инструменты
Разборка
Промывка
Смазка
Сборка

В первую очередь нужно определить срочность чистки, сделать это помогут несколько симптомов загрязнения. К таковым относятся следующие:

  • езда стала даваться тяжелее
  • появилось ощущение прокрутки колес
  • стали слышны скрежет или скрип в механизме.

Если такая реакция имеет место быть, то необходимо уделить немного времени, чтобы возвратить былую легкость при маневрировании, а также сэкономить немного денег.

Инструменты

Готовясь, первый раз провести операцию по чистке роликовых подшипников, необходимо выбрать удобное место, где мелким деталям будет невозможно потеряться или куда-либо закатиться. Для чистки подшипов вам понадобятся следующие предметы:

  • 3 нерастворимых в бензине емкости (майонезные, йогуртовые и т.п. баночки не подходят).
  • 1 чашка, миска или плошка (из глины или керамики).
  • 1 продолговатая и плотно закрывающаяся емкость (такие продают в аптеке, либо неплохо подойдут баночки от фотопленки).
  • 1 медицинский шприц (от 2 кубов и больше).
  • 1 зубная щетка. Необязательно новая. Без зубной пасты.
  • 1 смазка для подшипников. Подойдет Литол 24 или Prolong EP-2.
  • 1 растворитель. Лучший вариант это нефрас (очищенный безин) либо классические растворители 645…647 (у них явный минус, они воняют).
  • 2 сухих тряпки или 20 салфеток (для рук и сушки).

Итак, необходимый набор принадлежностей для чистки подшипников собран. Сам процесс их очищения будет происходить в несколько этапов: разборка, промывка, смазка и сборка.

Разборка

В процессе разборки не забывайте соблюдать последовательность всех деталей.

Сперва с роликов необходимо снять колеса. После чего подшипники извлекаются из колес специальным ключом. Ролики, произведенные фирмой К2 имеют оригинальную втулку, а также свой ключ. Однако, если у вас ролики от другого производителя, вероятно, что ключа в комплекте может и не быть. В этом случае его можно купить в спортивном магазине. Существуют альтернативные способы замены ключа, например, использование отвертки или карандаша.

Читайте так же  Запчасти для кухонного комбайна Мулинекс

Полная очистка произойдет, если вы обладатель разборных подшипников, в случае неразборных подшипников вам необходимо будет сломать пыльник и почистить только одну сторону. Для этого острый нож вставляется в ближнюю к оси щель (она меньше по диаметру) и с его помощью выламывается пыльник.

Если подшипы имеют разборную конструкцию, то вам придется проделать алгоритм действий, описанный ниже. В начале, надо вытащить пружинку с помощью иголки, либо булавки. Постарайтесь придерживать пальцем, так как она прыгает и может потеряться. Пружина выглядит как кольцо из металла, у которого заостренные концы. Достав, необходимо положить ее в отдельную емкость.

Далее вынимаем пыльники и внимательно просматриваем их на наличие посторонних примесей. Смазка в идеале должна быть чистой и светлой, в случае загрязнения она становится такого же цвета, какой имеет тот вид грязи, которой она засорилась. Достав пыльники, кладем их в отдельную емкость.

Промывка

Этап промывки включает в себя непосредственно очистку самих подшипников (без пыльников и пружинки), которые поочередно складываются в приготовленную заранее емкость (продолговатая с плотной крышкой) и заливаются бензином. После чего, необходимо плотно закрыть эту баночку и хорошенько ее потрясти.

Если после тряски, подшипник имеет загрязненный вид, нужно воспользоватся зубной щеткой, и хорошенько потереть его с бензином, после чего снова поболтать подшип в баночке. Повторяем эти действия до идеального состояния подшипника.

Если в процессе мытья, бензин в емкости достиг определенной степени загрязнения, то необходимо вовремя его сменить.

Далее берем чашку (миску, плошку) с чистым бензином и кладем туда промытые нами ранее подшипники. В последствие все 16 подшипов должны отлежаться в бензиновой ванне 5-10 мин.

Самый последний этап промывки, это финальная проверка на степени чистоты. Для этого надо протестировать каждый подшип на предмет быстроты его вращения. Если все в порядке и деталь крутится довольно резво, то выкладываем ее на просушку. В итоге все подшипы складываем на бумагу и ожидаем их просушки. Для лучшего просыхания подшипники необходимо перевернуть на другую сторону примерно через полчаса. Допустимо использовать фен в целях ускоренной просушки.

Читайте так же  Лонгборды — спорт для смелых и ловких: делаем выбор крузера

Перейдем к обработке пыльников и колечек, которые также необходимо хорошенько почистить в бензине. Обязательно после промывки каждую деталь протираем насухо тряпкой и раскладываем на плошки. Допускается не прибегать к использованию бензина, а просто тщательно вычистить все пыльники тряпкой от старой смазки и образовавшейся грязи .

Смазка

Этап смазки следует начинать только после того, как вы будете полностью убеждены в абсолютной сухости подшипников. Если таковой не удалось добиться, то все усилия могут оказаться напрасными, так как новая смазка, вероятно, растворится в не высохшем бензине. Показатель чистоты подшипника – быстрота ровного вращения без шатания, сопровождаемого тихим шуршанием.

Для следующей операции берем шприц и аккуратно выдавливаем в него заготовленную новую смазку, после одеваем обрезанную иголку. К слову, этот способ можно заменить другим – засунуть в подшип смазку зубочисткой. Однако это труднее и малоэффективно. Итак, шприц, наполненный смазкой, опустошаем внутрь подшипа, главное почувствовать меру. Если смазки окажется больше, чем требуется, то это грозит плохой работой колес роликов. Необходимо понемногу наполнять каждый желоб, где происходит движение шариков. Данная операция самая не пыльная.

После смазывания всех подшипников, их поочередно необходимо закрыть вычищенными пыльниками и вставить пружины. В итоге пыльников и пружинок должно хватить, главное, чтобы не осталось чего-либо лишнего. Если по какой-то причине не хватает пыльников, при том, что заметной потери детали вами не наблюдалось, то нужно посмотреть уже собранные подшипники. Среди них вполне может оказаться два слипшихся друг с другом пыльника, которые вами по неосторожности были помещены на одной стороне.

Сборка

Последний этап – сборка. Она происходит в обратном порядке, нежели процесс разборки роликов. Поочередно вставляем в колеса по одному подшипу и втулке. Следует соблюдать точную последовательность деталей, иначе есть риск начать сборку заново. Для правильной установки колес необходимо заранее определить место для каждого из них. Степень стертости поможет нам грамотно выявить колеса, располагавшиеся по краям и разместить наиболее поношенные из них снаружи (см. материал «Перестановка колес на роликах«). Финальным аккордом всей процедуры будет закрутка осей, после чего можно вставать на ролики и стремиться к новым вершинам!

Читайте так же  «Чудо-браслет» нового века: вымысел или панацея?

Немного времени (порядка 3-4 км) понадобится на разработку смазки. Как только она равномерно распределится внутри подшипника, работа колес придет в норму.

 

Написать комментарий

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Авторизация

Регистрация

Генерация пароля